La administración Trump ha reactivado los aranceles como un instrumento central de la política comercial de EE. UU., imponiendo nuevos aranceles radicales a las importaciones de Canadá, México y la Unión Europea, un arancel de referencia del 10% a casi todas las importaciones de EE. UU. y tasas drásticamente elevadas, de hasta el 145%, a los productos chinos.
Estas acciones y la amenaza de aranceles aún mayores por venir han desencadenado una rápida escalada en las tensiones comerciales, con los socios comerciales de EE. UU. anunciando sus propios aranceles de represalia. Para los minoristas, el resultado ha sido un aumento en los costos de abastecimiento, una creciente complejidad de la cadena de suministro y una creciente incertidumbre en la fijación de precios y la planificación. Algunas empresas han respondido adelantando el inventario o trasladando los costos a los consumidores, pero esos enfoques reactivos por sí solos son insuficientes para lo que cada vez parece más un cambio estructural en el comercio mundial. La nueva normalidad requerirá una adaptación estratégica a largo plazo.
Un nuevo informe de TradeBeyond, Gestión de la turbulencia arancelaria en las cadenas de suministro, destaca ocho estrategias que las marcas y los minoristas están utilizando para aumentar la resiliencia y mitigar los riesgos que plantean los aranceles este año y más allá, incluida la diversificación de las bases de proveedores, el empleo de la planificación de escenarios en tiempo real y la exploración de la ingeniería arancelaria.
Diversificación de proveedores y abastecimiento
Si bien la diversificación ha sido durante mucho tiempo un principio fundamental de abastecimiento, 2025 ha puesto de manifiesto lo frágiles que pueden ser incluso las cadenas de suministro moderadamente diversificadas. La reciente escalada arancelaria tomó desprevenidas a muchas empresas, especialmente en categorías de alto riesgo como la ropa y la electrónica de consumo, a pesar de los esfuerzos por ampliar su base de proveedores.
Lo que es diferente ahora es la velocidad y la escala de los cambios de tarifas, que están obligando a las marcas a reevaluar no solo su exposición al país, sino también la preparación de sus proveedores. Muchos están yendo más allá de la diversificación básica, construyendo múltiples alternativas previamente examinadas en cada categoría principal y negociando acuerdos de distribución de la capacidad que permiten que la producción cambie con poca antelación.
Para reducir la exposición, los equipos de abastecimiento ahora están identificando nuevos proveedores en regiones con tarifas más bajas y ajustando sus redes logísticas en consecuencia. Algunos mantienen una lista de proveedores preferidos dentro de una plataforma de abastecimiento centralizada, lo que garantiza dos o tres alternativas examinadas en cada categoría de producto principal. Otros están negociando acuerdos de capacidad compartida que permiten que la producción cambie rápidamente sin la necesidad de renegociar las aprobaciones de las fábricas.
Trazar una cadena de suministro alternativa completa con poca antelación es difícil y requiere mucho tiempo, por lo que las empresas líderes están recurriendo a plataformas digitales que centralizan los perfiles de los proveedores, las certificaciones y los datos de rendimiento. La visibilidad en tiempo real de las capacidades de los proveedores y las métricas de cumplimiento es fundamental para gestionar la volatilidad del nuevo orden comercial mundial actual.
Puesta en marcha de la planificación hipotética y el modelado de escenarios
La incertidumbre en torno a los aranceles ha hecho que la planificación de escenarios sea esencial. Los minoristas deben estar equipados para modelar rápidamente diferentes resultados de abastecimiento, precios e inventario, en cualquier punto del ciclo de planificación. La planificación de escenarios permite a los equipos hacer preguntas de "qué pasaría si": ¿Qué pasaría si las tarifas subieran otro 10%? ¿Qué pasa si un proveedor preferido de repente se ve afectado por nuevos aranceles? ¿Qué pasaría si el redireccionamiento o la relocalización pudieran reducir el costo total en destino?
Las organizaciones más resilientes permiten que los equipos multifuncionales, no solo los financieros, ejecuten estas simulaciones en tiempo real. Eso requiere una plataforma multiempresarial que centralice los insumos de costos en destino y admita un modelado granular a nivel de SKU basado en políticas comerciales cambiantes. El objetivo es pasar de la reducción de costes reactiva a la toma de decisiones proactiva.
Para permitir esto, las empresas están adoptando sistemas de costos abiertos que incorporan desgloses de costos completos más allá de los precios FOB,involucrando los costos de flete, aranceles, seguros y cumplimiento. Cuando se combinan con los datos de clasificación HTS en tiempo real, estas herramientas garantizan cálculos precisos de derechos y permiten una respuesta rápida a las nuevas condiciones arancelarias. Ya no se trata de un ejercicio teórico; Es una competencia central para las empresas que navegan por los desafíos actuales de abastecimiento.
Explorando la Ingeniería Tarifaria
Algunas empresas están adoptando un enfoque más técnico al explorar la ingeniería arancelaria, modificando el diseño o la clasificación del producto para calificar para tarifas arancelarias más bajas. Por ejemplo, un fabricante de ropa podría ajustar la composición de fibra de una camisa para reducir su arancel aplicable. Otros están auditando SKU de alto riesgo para identificar oportunidades de reclasificación o sustituir insumos que mantengan la calidad y reduzcan los costos.
La clasificación arancelaria precisa es la base de esta estrategia. Las empresas deben asegurarse de que cada producto tenga un código HTS asignado a nivel de artículo en función de la composición del material, la construcción y el uso previsto. La clasificación incorrecta puede dar lugar a un pago excesivo o a sanciones reglamentarias, lo que hace que las auditorías periódicas y la formación del personal sean esenciales.
Las empresas también están revisando los programas de devolución de aranceles, que permiten a las empresas reclamar los aranceles pagados por los bienes que finalmente se exportan. Además, algunos están aprovechando las zonas de comercio exterior (FTZ) para diferir o eliminar los aranceles sobre los bienes procesados o almacenados dentro de esas áreas. Si bien estas estrategias pueden parecer de nicho, pueden ofrecer ahorros significativos, especialmente cuando los márgenes son ajustados y los aranceles son altos.