El volumen de la carga gestionada en la ruta marítima Chancay–Shanghai había superado las 22.000 toneladas a fines de febrero, desde que el enlace marítimo entre China y Perú entró en pleno funcionamiento en ambos sentidos el pasado 18 de diciembre de 2024, según informó la Aduana de Shanghái.
El valor total de la carga alcanzó cerca de 85,03 millones de dólares, comunicó el departamento de aduanas. En la actualidad, los dos puertos operan dos viajes regulares cada semana, lo que también beneficia a otros puertos chinos a lo largo de la costa oriental, incluidos Dalian, Qingdao, Ningbo y Xiamen.
Como un proyecto emblemático de cooperación dentro del marco de la Franja y la Ruta entre China y Perú, el trayecto directo redujo el tiempo de transporte marítimo entre los dos países de más de un mes a unos 23 días, disminuyendo los costos de envío en al menos 20%.
Las estadísticas de la Aduana de Shanghái muestran que, en 2024, el valor de las mercancías transportadas desde Perú al Puerto de Shanghái alcanzó los 3.640 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual del 23,6%; mientras tanto, el valor de los productos transportados desde el recinto portuario de Shanghái al país sudamericano ascendió a 3.461 millones de dólares, lo que representa un incremento del 22,2%.
En diciembre de 2024, el primer mes tras ser puesta en servicio la ruta marítima, el comercio total entre el Puerto de Shanghái y Perú aumentó a 645 millones de dólares, lo que equivale a un aumento del 46,1% con respecto al año anterior.
Los automóviles fabricados en China se encuentran entre las principales exportaciones a Perú, mientras que productos agrícolas como frutas y harinas de pescado de Perú son importaciones comunes.
La Aduana de Shanghái ha establecido un “canal verde” para la carga y ha optimizado los servicios de supervisión para garantizar la seguridad y la eficiencia en la ruta.