En 2025 y en los años venideros, las convulsiones en el comercio mundial, provocadas por el deterioro del clima geopolítico, harán que la estrecha colaboración a lo largo y ancho de la cadena de suministro sea fundamental para un comercio resiliente y conforme.
El sistema de producción global comprende cientos de millones de empresas y miles de millones de transacciones cada año, y una sola corporación multinacional puede trabajar con decenas e incluso cientos de miles de socios comerciales y docenas de reguladores en todo el mundo.
Eso es demasiado para que los ejecutivos de la cadena de suministro y los equipos de cumplimiento lo manejen manualmente, por lo que las empresas dependerán cada vez más de los avances en inteligencia artificial y plataformas en red para administrar las cadenas de valor de sus productos. Esos avances permitirán a los proveedores, clientes y reguladores colaborar a través de sus redes, generando confianza y facilitando el cumplimiento en un entorno comercial dinámico y cada vez más complejo.
La inteligencia artificial puede entrelazar y analizar grandes cantidades de datos públicos, comerciales y de la cadena de suministro patentada, creando una fuente de verdad compartida que sustenta la colaboración entre las empresas y los reguladores en materia de cumplimiento, abastecimiento, adquisiciones y resiliencia. Esa fuente de verdad compartida mejorará la capacidad de las empresas y los reguladores para analizar y gestionar el riesgo y hacer cumplir las políticas a escala, y abrirá nuevas oportunidades en la cadena de suministro, los seguros y la financiación del comercio.
En los años venideros, la competencia de grandes potencias entre los EE.S. y China, un aumento general de los conflictos globales y el deseo en los EE.UU. y otras naciones industrializadas de relocalizar la manufactura conducirán a un mayor deterioro de las relaciones comerciales. La guerra comercial entre Estados Unidos y China ganará en intensidad bajo la nueva administración, que ha amenazado con aumentar los aranceles sobre el principal proveedor de productos estadounidenses importados para impulsar la fabricación nacional y reforzar las cadenas de suministro internas críticas.
El exceso de capacidad de ingeniería estatal de China en toda su base industrial está amenazando industrias nacionales enteras y afectando los términos de intercambio en tecnologías avanzadas como los vehículos eléctricos y los paneles solares. Mientras tanto, Estados Unidos ha identificado componentes de vehículos eléctricos chinos, drones y componentes de drones, equipos de telecomunicaciones e incluso la popular aplicación para compartir videos TikTok como posibles amenazas a la seguridad nacional. Estados Unidos está aplicando estrictamente una ley destinada a erradicar el trabajo forzado chino de la cadena de suministro, centrándose en la ropa, los mariscos y el polisilicio, entre otros sectores prioritarios. El análisis de Altana de los datos de la cadena de suministro muestra que muchas de las principales empresas estadounidenses de todos los sectores tienen vínculos con el trabajo forzoso; Las empresas estadounidenses con cadenas de valor complicadas pueden tener docenas de empresas en sus cadenas de suministro que están expuestas a la Ley de Prevención del Trabajo Forzoso Uigur, que comprende miles de transacciones al año. Las empresas a menudo no son conscientes de la conexión con el trabajo forzoso, que se encuentra en las relaciones de producción de varios niveles en lo profundo de las cadenas de suministro.
Los aranceles y otros mecanismos de política impulsarán a las empresas, y a economías enteras, a reorientar el abastecimiento global lejos de China, para aumentar la resiliencia y la extensión geográfica de sus cadenas de suministro. Esto fomentará la reorganización de las ubicaciones de fabricación y los puntos de paso de transbordo, impulsando el comercio en la UE, India, Japón, Corea, México y Vietnam.
Las empresas también tratarán de defender sus cadenas de suministro contra los desastres naturales, exacerbados por el cambio climático, y recurrirán al nearshoring y la localización para reducir la exposición a las interrupciones del transporte.
Mientras tanto, para hacer cumplir una política comercial cada vez más compleja, los reguladores de EE.UU. querrán profundizar en la cadena de valor para vigilar las normas de origen e investigar el transbordo.
Más allá de China, el presidente Trump amenaza con poner fin a las estrechas y duraderas asociaciones comerciales con Canadá, México y los estados de la UE, introduciendo aranceles para presionarlos en cuestiones no comerciales como la producción de fentanilo y el deseo declarado de Trump de una expansión territorial de Estados Unidos. El tamaño y la complejidad de esas relaciones comerciales bilaterales causarán una mayor agitación dentro de las cadenas de valor de las empresas estadounidenses.
El equipo comercial de Trump aún no ha ofrecido detalles sobre la forma precisa de los aranceles, pero a corto plazo la incertidumbre en sí misma empujará a las empresas a diversificar sus cadenas de valor lejos de China y de regreso a Estados Unidos.
Todo esto chocará con las prácticas de fabricación e inventario justo a tiempo de las empresas de larga data y los reguladores atrapados entre sus misiones duales de facilitación del comercio y aplicación del cumplimiento.
En este entorno empresarial, el abastecimiento, la logística y el cumplimiento son cada vez más complicados y requieren más tiempo. Se pide a los importadores que demuestren el país de origen de sus productos y su contenido, que se aseguren de que sus ventas en el extranjero no violen los controles de exportación, que cooperen con las investigaciones regulatorias, policiales y de inteligencia, y mucho más.
Los pasaportes de productos que pueden demostrar el linaje de un producto y sus componentes se convertirán en un elemento integral de la cadena de valor del importador. Eso exigirá una estrecha colaboración a lo largo de la cadena de suministro, con las partes y los corredores de logística, y con los funcionarios de aduanas, las agencias de sanciones y comercio y los reguladores de la industria. Están surgiendo plataformas de colaboración para permitir un fácil intercambio de pasaportes de productos y documentación de respaldo. Al situarse sobre los mapas de la cadena de valor impulsados por la IA, estos sistemas permitirán la automatización del trabajo rutinario y la capacidad de los humanos para colaborar en las áreas más difíciles o sensibles. El resultado de dicha colaboración será la capacidad de discutir y resolver directamente las preocupaciones sobre la cadena de valor extendida de un envío determinado y, por lo tanto, un despacho más rápido en la frontera. Es decir, un paso más eficiente y conforme en la frontera, sin la dinámica actual del gato y el ratón.
Los clientes empresariales esperarán cada vez más que sus proveedores tengan un profundo conocimiento de sus propias cadenas de suministro y colaboren para hacer frente a un panorama geopolítico y de guerra comercial que cambia rápidamente. Los reguladores requerirán una comprensión cada vez más detallada de los múltiples niveles involucrados en la producción de un bien: toda la cadena de valor.
Paradójicamente, toda la incertidumbre y la agitación en el comercio mundial crean una oportunidad para la unidad y la cohesión entre sus actores. Para dar sentido al esfuerzo, suavizarlo y darle forma, se requerirá una acción colectiva y colaborativa entre los fabricantes, los proveedores de servicios logísticos y los reguladores. Y eso dependerá de una fuente común de verdad construida y mantenida por la inteligencia artificial y de una plataforma fiable y flexible que sirva de foro.