Los cambios comerciales y las tecnologías emergentes están creando nuevos desafíos y oportunidades, dijo Patrick Kelleher, CEO de DHL Supply Chain en América del Norte.
LAS VEGAS — Los cambios en el comercio mundial, los avances en la tecnología y las cambiantes necesidades de la fuerza laboral se encuentran entre los desarrollos clave para los que los líderes de la cadena de suministro tendrán que adaptarse en los próximos años, dijo un líder de DHL Supply Chain en Manifest 2025.
Patrick Kelleher, director ejecutivo de América del Norte para el proveedor de logística por contrato, dijo en una sesión de conferencia el 11 de febrero que hay cinco "megatendencias" que están transformando las cadenas de suministro, algunas de las cuales están influenciadas por temas candentes como la inteligencia artificial y los aranceles. Estas tendencias son:
- Cambios en los patrones del comercio mundial a medida que las cadenas de suministro se diversifican.
- Creciente actividad de comercio electrónico, con un mayor énfasis en el cumplimiento local.
- Abordar el cambio climático a través de soluciones logísticas bajas en carbono.
- Mantenerse al día con la digitalización, aprovechando la tecnología para el éxito.
- Una fuerza laboral en evolución con nuevas habilidades a tener en cuenta.
En el frente del comercio mundial, Kelleher señaló que las cadenas de suministro se están alargando a pesar de que las empresas se centran en la eficiencia y la productividad. Un ejemplo de esto son los productos que se fabrican parcialmente en China antes de ser completados en Vietnam o Tailandia, y luego se envían a México antes de ingresar a Estados Unidos, dijo.
"Esos traspasos conllevan mucha complejidad, y ahí es donde pueden ocurrir errores", dijo Kelleher, y agregó que la visibilidad de la cadena de suministro es fundamental en medio de múltiples traspasos.
Las cadenas de suministro más largas también significan mayores costos de mantenimiento de inventario para las empresas, un obstáculo financiero agravado por los nuevos aranceles. Kelleher dijo que los aranceles se están imponiendo a medida que los países compiten por ser el centro manufacturero del mundo, una tendencia que podría impulsar a las empresas a enviar productos en cantidades más pequeñas o aprovechar las zonas de comercio exterior.
Para el sector del comercio electrónico específicamente, Kelleher ve que las empresas están cambiando más hacia soluciones de cumplimiento locales con la capacidad de "mover dinámicamente las capacidades de cumplimiento de un país a otro" a medida que se introducen nuevas interrupciones. Independientemente de la forma en que cambien las cadenas de suministro, Kelleher dijo que DHL debe ser administrador de soluciones bajas en carbono como el combustible de aviación sostenible. Eso conlleva gastos adicionales, pero la compensación es necesaria a medida que los gobiernos introducen nuevas regulaciones climáticas para que las empresas naveguen.
Las empresas también tienen que sopesar las disrupciones tecnológicas para preparar sus cadenas de suministro para el éxito. Kelleher dijo que DHL está poniendo una "cantidad significativa de enfoque" en la ciberseguridad, y agregó que los líderes de la cadena de suministro deben conocer sus prioridades organizacionales en ese frente junto con las puntuaciones de Bitsight de su empresa. Las calificaciones de seguridad de Bitsight ofrecen una medida del estado del programa de ciberseguridad de una organización.
"Esto se va a convertir en la nueva moneda en términos de cómo los actores de nuestra industria comercian entre sí, y va a haber un estándar mínimo en términos de ciberseguridad para ser parte de la cantidad de jugadores que participan, y especialmente participan en esas transferencias con datos y conectividad", dijo Kelleher.
A medida que la digitalización cambia las cadenas de suministro, Kelleher dijo que la industria necesita atraer talento con habilidades en ingeniería, análisis de datos e inteligencia artificial para ayudar a aprovechar las nuevas tecnologías. Sin embargo, las nuevas innovaciones no reducen la necesidad de inventos probados y verdaderos.
"Alguien me dijo que la tecnología más importante en la cadena de suministro ha sido y seguirá siendo el despertador", dijo Kelleher. "Si su conductor no tiene un reloj despertador y no se levanta, eso es una interrupción en la cadena de suministro. Por lo tanto, tenemos que asegurarnos de que el entorno que hemos creado para las personas sea tal que les encante venir a trabajar".