El presidente sugirió un arancel del 25% sobre esas importaciones, y el viernes dijo que los aranceles a los automóviles podrían llegar tan pronto como el 2 de abril.
El presidente Donald Trump dijo que los aranceles automotrices entrantes "estarán en el vecindario del 25%", según comentarios realizados durante una conferencia de prensa el martes. El presidente también dijo que se aplicará la misma tasa arancelaria a los semiconductores y productos farmacéuticos.
"Será un 25% o más y subirá sustancialmente en el transcurso de un año, pero queremos darles tiempo para que entren porque, como saben, cuando vienen a Estados Unidos y tienen su planta o fábrica aquí, no hay aranceles", dijo Trump.
El viernes, Trump dijo que planeaba promulgar los aranceles automotrices "alrededor del 2 de abril" en respuesta a la pregunta de un reportero.
Los comentarios, que fueron capturados en un video de Bloomberg, se produjeron mientras firmaba una orden ejecutiva no relacionada. Trump dijo que inicialmente programó que el arancel entrara en vigor el 1 de abril, o el Día de los Inocentes, pero decidió retrasar el plan porque es un "poco supersticioso".
Los aranceles automotrices llegarían un día después de la fecha límite del 1 de abril para que las agencias federales ofrezcan recomendaciones sobre la política comercial de Estados Unidos.
La administración Trump ya ha impulsado aranceles recíprocos a los socios comerciales y aranceles específicos de la industria como una forma de reescribir las reglas del comercio mundial.
A principios de este mes, Trump firmó una orden ejecutiva para promulgar aranceles del 25% sobre las importaciones extranjeras de acero y aluminio. Si bien los impactos diferirán según la empresa, muchos fabricantes de automóviles dependen de materiales importados de acero y aluminio.
Los fabricantes de automóviles y los proveedores de piezas han expresado su preocupación por el impacto que tendrían los aranceles más altos en los costos generales de producción de vehículos, y han estado elaborando estrategias para mitigar los aranceles más altos.
Mientras tanto, el presidente ordenó un arancel del 25% a todas las importaciones de México y Canadá. Si bien los aranceles debían entrar en vigor el 4 de febrero, Estados Unidos decidió retrasar la implementación hasta el 4 de marzo tanto para Canadá como para México.
La medida contra los dos mayores socios comerciales de Estados Unidos "abriría aún más un agujero" en la industria automotriz de Estados Unidos, dijo el presidente ejecutivo de Ford Motor Co., Jim Farley, durante una reciente conferencia de inversionistas.
Según datos de la Administración de Comercio Internacional, el 76% de los aproximadamente 3.5 millones de vehículos que se fabrican en México anualmente se importan a los EE. UU. En Canadá, el 93% de los vehículos fabricados en 2023 se transportaron a Estados Unidos, según la Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos. Solo en 2024, Ford fabricó más de 220,000 vehículos en México. El fabricante de automóviles fabricó casi 55,000 vehículos en Canadá hasta el tercer trimestre de 2024.