El fabricante europeo informa de una caída del 8% en sus ingresos para 2024, pero dice que hay una "sólida demanda" de sus productos.
Airbus ha dicho que su objetivo es fabricar 820 aviones este año, mientras el mayor fabricante aeroespacial del mundo intenta superar los problemas en su cadena de suministro.
La compañía europea dijo que las entregas aumentarían un 7% en comparación con los 766 aviones fabricados el año pasado, ya que informó de una caída del 8% en los ingresos para 2024 excluyendo varios cargos, hasta los 5.400 millones de euros.
Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus, lo describió como "un año de prueba", pero dijo que la "fuerte entrada de pedidos" confirmaba que había "una sólida demanda de nuestros productos y servicios".
La compañía, con sede en Toulouse, Francia, también informó de un cargo de 300 millones de euros en su negocio espacial en dificultades, que se suma a los 1.000 millones de euros de pérdidas que ya había reconocido para la división durante el año. Está considerando una fusión con la división espacial de su rival francés Thales.
Aumentar la producción de aviones comerciales ha resultado complicado, ya que la cadena de suministro de Airbus lucha por recuperarse de las interrupciones y las jubilaciones durante la pandemia de coronavirus. Eso ha impedido que Airbus aproveche plenamente su ventaja sobre su rival estadounidense Boeing. Boeing ha dejado a Airbus como el líder mundial indiscutible debido a años de crisis de seguridad, incluida la pérdida en el aire de un panel de puerta hace un año.
Además de los problemas de Boeing, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que estaba considerando comprar aviones Boeing usados para servir como el nuevo transporte presidencial, el Air Force One, después de años de retrasos y altos costos. Trump recorrió un avión Boeing 747-800 más nuevo en Florida el sábado.
En declaraciones a los periodistas a bordo de uno de los dos aviones Boeing 747-200 de casi 35 años de antigüedad en uso actualmente, Trump dijo: "Estamos buscando alternativas, porque a Boeing le está tomando demasiado tiempo".
Dijo: "Podríamos ir y comprar un avión", y agregó que entonces podría "convertirlo". Sin embargo, descartó comprar un avión Airbus.
Trump aún podría causar grandes problemas a Airbus. La guía de la compañía europea excluye específicamente el impacto de posibles nuevos aranceles que podrían resultar de la guerra comercial de Trump contra la mayoría de los socios comerciales clave de Estados Unidos. Airbus fabrica algunos aviones en Alabama, pero sus exportaciones de aviones y las importaciones de piezas, especialmente de Canadá, podrían verse afectadas.
Si bien Airbus todavía está en camino de aumentar la producción de su avión más vendido, el A320 de pasillo único, dijo que la producción del A350 de doble pasillo más grande y el A220 más pequeño se vio interrumpida por "desafíos específicos de la cadena de suministro, especialmente con Spirit AeroSystems". Spirit se está dividiendo como parte de una adquisición por parte de Boeing, con Airbus asumiendo la producción de alas A220 en Belfast.
Airbus ha retrasado un año un esfuerzo para producir una nueva versión de carga de su avión A350, y también ha informado de un cargo de 121 millones de libras esterlinas por más retrasos en su avión de transporte militar, el A400M.